我國在航空航天、鐵(tiě)路運輸、船舶制造等領域均有了較大的突破，C919大飛機、“複興号”動(dòng)車組、首艘國産航母的下水都彰顯了(le)“中國制(zhì)造”的(de)獨特魅力。剪闆機随着着科學技術的發(fā)展及剪闆機制造技術的提高(gāo)，以及社會對剪闆機(jī)産品多樣(yàng)化的需求不斷擴大，剪闆機産(chǎn)品的更新換代(dài)非常之迅速，剪闆(pǎn)機産品(pǐn)品種的多樣化，使得(dé)剪闆(pǎn)機出産規模已由(yóu)過去的大批量出(chū)産方(fāng)式為主轉向以中、小批量(liàng)輪番出産占(zhàn)主導地位的局面，促進了剪(jiǎn)闆機數(shù)控機床的發(fā)展。

數控機床的發展泛起向(xiàng)兩端擴展的方向，即一(yī)端是發展高技術、高功能的數控剪(jiǎn)闆機産品，另一端是發展簡易、廉(lián)價的數(shù)控剪闆機機床(chuáng)及兼有手動與(yǔ)功能的手動型數控(kòng)剪闆機機床，以知足出産中多層次的要(yào)求。

在現行(háng)通用(yòng)的經濟型數(shù)控剪闆機車床中，其縱、橫向的自動進給運動均由步進電機伺服驅動，共需要兩套伺服系統。而在普通剪闆機車床中，其縱(zòng)、橫向剪闆機進給運動則是由相互自鎖的機(jī)械傳動加以實現，無法實現兩坐标聯動功(gōng)能。唯仿形剪闆機車床例外，它具有兩坐剪闆機(jī)标聯動功能，可以車(chē)削圓柱面、圓錐面和圓弧面等(děng)。其斜向仿(páng)形運動在尺度(dù)樣件(硬靠模)的控制下，通(tōng)過液壓伺服控制系統，作(zuò)出與縱向主進(jìn)給運動相适應的仿(páng)形進給，從而實現了(le)兩坐标的聯動功能。

從事機械加工行業的人士應該都知道剪闆機，作為一種廣泛應用于(yú)航空(kōng)、輕(qīng)工(gōng)、冶金、化工、建築、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業提供所需的(de)專用機械和成套設備，剪闆機近年來的發展可謂是突飛猛(měng)進，不(bú)僅在加工強度上有(yǒu)了增強，對于加(jiā)工的精度(dù)和專用性上也有了大幅度的提升。

近年來我(wǒ)國企業的數控剪闆機(jī)占有率逐年上升，在大中企業已(yǐ)有較多的使用，在中(zhōng)小企(qǐ)業甚至個(gè)體企業中也普(pǔ)遍開始使用。中國制造“2025”勢頭正盛，未來剪闆機的市場前景可觀，“革命尚(shàng)未成(chéng)功，同志仍需努力”，雖然目前我國剪闆機行業(yè)取(qǔ)得(dé)了一定的成績(jì)，但是依舊(jiù)不可(kě)掉以輕心，機會都是留給(gěi)有準備的人的，我國剪闆機生(shēng)産廠家應通過不(bú)斷的技術創新，提升自主知識産權的水平，開發更(gèng)多(duō)高檔類新産品，繼續(xù)提升市場滿足度。打破了國外對(duì)我國的技術封鎖(suǒ)，讓中國的(de)剪闆機(jī)進一步走出國門，讓世界見識“中國制造”!