閉式液(yè)壓數控轉(zhuǎn)塔(tǎ)沖床主(zhǔ)要性能特(tè)點

(一(yī))、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤(pán)采用(yòng)45#碳結鋼調(diào)質、回火處理;采(cǎi)用專用工裝夾(jiá)具進(jìn)行(háng)成對加工，保證了(le)上下(xià)模位的同軸度(dù)，極大(dà)地延(yán)長了模具的定位精(jīng)度;采(cǎi)用薄(báo)轉塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式輪盤結(jié)構，在減輕模具(jù)輪盤(pán)自身重力的同時(shí)，仍保持長導(dǎo)向(xiàng)結構，保證(zhèng)了模具的導(dǎo)向穩定性(xìng) 。

2.公司(sī)配備大(dà)型(xíng)進口(kǒu)(瑞典(diǎn)海(hǎi)克(kè)斯康(kāng))三坐标(biāo)測(cè)量儀(yí)，輪(lún)盤經檢測合(hé)格後(hòu)裝配(輪盤定位孔分(fèn)度值(zhí)其他測量工具(jù)無法(fǎ)檢(jiǎn)測)。

(二)、自(zì)轉(zhuǎn)工位(旋轉工(gōng)位)：采用(yòng)渦輪蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳(chuán)動精度高(gāo);旋轉(zhuǎn)工位由渦輪,蝸(wō)杆(gǎn)，傳(chuán)動(dòng)軸，同步(bù)齒輪,齒(chǐ)輪箱等(děng)組件組成(chéng)，同安(ān)裝于(yú)同(tóng)步(bù)齒輪箱的伺服電機(jī)直(zhí)線連接，同步(bù)可靠，傳動精度(dù)高，保證了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀具的(de)同心度(dù)和同一(yī)位(wèi)置(zhì)度(dù);自轉模(mó)上下(xià)模套配有的滾動旋轉裝(zhuāng)置，減小了(le)摩擦(cā)系數(shù)，較大限度的降(jiàng)低了磨損(sǔn)，延長(zhǎng)了自轉模的使用壽(shòu)命。現(xiàn)有的(de)傳統的自(zì)轉模部(bù)套(tào)，用同步(bù)帶傳動，傳動(dòng)環節過多，傳(chuán)動方式複雜(zá)，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加工、安(ān)裝工(gōng)藝(yì)繁(fán)瑣，以(yǐ)緻自轉模制造安裝(zhuāng)完成以後(hòu)，積累誤(wù)差(chà)偏大，難以精确控制(zhì)上、下(xià)自轉模刀(dāo)具的(de)同一位置(zhì)度，以緻于造成(chéng)在沖(chòng)切加工過(guò)程中(zhōng)，模具(jù)受損(sǔn)嚴重，使(shǐ)用成本(běn)過高，并且不能對薄型闆(pǎn)材進(jìn)行沖切加工。

(三(sān))、國際化配套的氣動(dòng)元件，保證(zhèng)了整機性能的(de)可靠性(xìng)。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導程滾珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五)、采用(yòng)萬向球、毛(máo)刷闆(pǎn)混合式工(gōng)作台(tái)面，不僅(jǐn)降低了(le)機床工作時的(de)噪音和振(zhèn)動，而(ér)且對加(jiā)工(gōng)闆材(cái)表面(miàn)起了(le)很好的保(bǎo)護作用，可有效防(fáng)止闆(pǎn)材(cái)表面被(bèi)劃傷;獨特的工(gōng)作台面(miàn)防塵(chén)設(shè)計(jì)結構，即能(néng)防止因間(jiān)隙過(guò)大造成(chéng)的(de)撞闆(pǎn)事(shì)故(gù)，同時(shí)起到對(duì)導(dǎo)軌、絲(sī)杆的(de)防塵(chén)作用(yòng);有(yǒu)效的防止了(le)因灰(huī)塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲杆表面，造(zào)成(chéng)的滾珠(zhū)磨損，有效的延(yán)長了導軌、絲杆(gǎn)的其(qí)使用壽命;台面周邊及部分台面(miàn)采用不(bú)鏽鋼保護，美觀(guān)大方、堅固耐用(yòng)。數據(jù)線(xiàn)保護拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式改為放置機身(shēn)側面，減少(shǎo)工作(zuò)台縫(féng)隙，防(fáng)止刮(guā)闆、撞闆(pǎn)。導(dǎo)軌、絲(sī)杆的裝配(pèi)，全部(bù)用激光(guāng)準直儀校正(zhèng)，保(bǎo)證(zhèng)每件(jiàn)導軌、絲杆(gǎn)的直(zhí)線度和平行度(dù)。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼闆焊(hàn)接機身(shēn)，經高(gāo)溫回(huí)火處理(lǐ), 徹底消除焊(hàn)接産生(shēng)的内應(yīng)力去(qù)除，避(bì)免機(jī)身變形;送(sòng)料托架采(cǎi)用一(yī)次裝(zhuāng)夾加工工(gōng)藝，避(bì)免因(yīn)二次裝夾重複定位産生的平行度(dù)和平(píng)面度公差過大造成(chéng)的送料速(sù)度不穩定、損(sǔn)傷(shāng)導軌滑塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠(zhū);送料(liào)托架(jià)外側設有(yǒu)調整螺栓，使得送料(liào)托闆(pǎn)具有微調功能，解決(jué)了因使用年限久，所産生(shēng)的自(zì)然變形無法調(diào)整的弊端。

(七(qī))、焊(hàn)接件、鑄造件均(jun1)經過回(huí)火處理，消除(chú)内應力;所(suǒ)有(yǒu)機加工(gōng)配件(jiàn)，全部在公司内(nèi)部加(jiā)工(gōng)完成(精密部件全部由(yóu)加工中(zhōng)心完成(chéng))，經檢測合格後(hòu)裝配，有(yǒu)效(xiào)的控(kòng)制了每(měi)個(gè)部件的加工精(jīng)度，消(xiāo)除了(le)配件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的積累(lèi)公差。

(八(bā))、使用浮動式氣動(dòng)夾鉗，夾持力大(dà)，送料平穩;整體(tǐ)式(shì)燕(yàn)尾型拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗移動方(fāng)便，橫梁采(cǎi)用雙導(dǎo)軌(guǐ)設計，送料穩定、定位(wèi)準确。

(九)、系統具(jù)有自(zì)動夾(jiá)鉗保(bǎo)護功能，可在保護區域内(nèi)不進(jìn)行沖壓,隻(zhī)作位(wèi)移運(yùn)動，以保證(zhèng)程序(xù)運(yùn)行(háng)的連續性。

(十)、采(cǎi)用國(guó)内知名品牌上(shàng)市集團(tuán)公(gōng)司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該(gāi)液壓站沖(chòng)壓系統(tǒng)主要元件均采用進口(kǒu)牌品(詳見液壓站(zhàn)配置表);液壓(yā)站采取高、低壓(yā)雙級(jí)壓力(lì);沖壓薄闆時雙泵同時工(gōng)作(zuò)，速度快(kuài)、效率(lǜ)高;沖壓厚(hòu)闆時自動切換(huàn)至高(gāo)壓系(xì)統;待機待(dài)機狀(zhuàng)态時(shí)，由蓄(xù)能器提供(gòng)壓力，節能效果(guǒ)好;配(pèi)有伺服(fú)比例閥(fá)(全球頂級(jí)品牌(pái)——德國(guó)力士(shì)樂)，控制器、位移(yí)傳(chuán)感(gǎn)器全(quán)閉環(huán)控制，時(shí)刻監控(kòng)沖頭(tóu)位置，控制精度高，可以滿足任(rèn)何沖壓工(gōng)藝要求(qiú)。普通油(yóu)缸式液壓站隻(zhī)有單級壓(yā)力，沖(chòng)壓時(shí)均(jun1)用高壓，待機(jī)時電機滿(mǎn)負荷工作，耗能(néng)高，電(diàn)器、密封(fēng)損(sǔn)傷元件嚴重，極(jí)易造成(chéng)漏油現(xiàn)象;普通液壓站(zhàn)為(wéi)開環設計，隻(zhī)能靠位置開關調節(jiē)行程(chéng)，隻能(néng)進行沖壓，不能進行拉(lā)伸(shēn)等加(jiā)工工藝。

(十一)、自(zì)動選模(mó)加工：系(xì)統能(néng)自動(dòng)選擇(zé)較合(hé)适(shì)的模具(jù)去加(jiā)工。可進行加工軌(guǐ)迹和路(lù)徑的顯示模拟(nǐ),如果在大闆上(shàng)套裁(cái)多(duō)個(gè)零件(jiàn),可以較大程度(dù)的節約(yuē)闆材,提(tí)高材料的(de)利(lì)用(yòng)率。

(十二)、輪盤轉(zhuǎn)模工位(wèi)顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加工(gōng)量(liàng)顯示、模具(jù)壽命(沖壓(yā)次數)顯示。

(十三)、機身側面配有模具(jù)存放工裝(zhuāng)，避免因模(mó)具擺(bǎi)放不正規造(zào)成(chéng)的模(mó)具損傷，有(yǒu)效的保護了模具，保(bǎo)證了模(mó)具(jù)的沖(chòng)壓(yā)效(xiào)果，延長了(le)模具的使用(yòng)壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品技(jì)術參數