液(yè)壓數控(kòng)快速沖床性能(néng)、特點(diǎn)概述：

數控(kòng)液壓沖床(chuáng)是機(jī)械沖床的換代(dài)産品，它(tā)集合了沖床和(hé)單柱液壓機(jī)的(de)優勢。既(jì)可以沖孔(kǒng)，切角(jiǎo)，裁斷，壓制(zhì)，也可(kě)以做拉伸，成型(xíng)。真正實現(xiàn)了一機多用。

數控液(yè)壓沖(chòng)床(chuáng)采(cǎi)用了(le)plc集中(zhōng)控(kòng)制，全觸摸屏操作。可手動和(hé)自動自由(yóu)控制(zhì)，機器運行更平穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危(wēi)險系(xì)數為0。

如果配上(shàng)自動(dòng)送料(liào)無需(xū)人工操作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多(duō)機的操作。

設(shè)備(bèi)所有(yǒu)技術均采用程序操作，行(háng)程，速(sù)度，拉伸，無(wú)需人工調(diào)節。

适(shì)用對象如(rú)下(xià)：

汽車 冶金 航(háng)空 船(chuán)舶 日用(yòng)五金 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标志

附屬功(gōng)能(néng)：壓力顯(xiǎn)示、計數顯(xiǎn)示、行程顯(xiǎn)示、速度顯示、時(shí)間顯示、 故(gù)障顯(xiǎn)示

動作順(shùn)序：普通(tōng)沖床使用

快速下行---加壓沖裁--快(kuài)速回(huí)程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通(tōng)壓機使(shǐ)用

快(kuài)速下行----快轉慢(màn)----開始壓制(zhì)---保壓(yā)-----快速回(huí)程----恢複原點(diǎn)

液壓數控快速(sù)沖床主要結構(gòu)及功(gōng)能介紹：

本(běn)液(yè)壓機由(yóu)主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣(qì)控制(zhì)系統(tǒng)和輔(fǔ)助部(bù)分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主機部分由(yóu)機身、主缸、冷卻(què)系統，及(jí)限(xiàn)程裝置等(děng)組成。

2機身(shēn)

機身結(jié)構(gòu)件采用q235優(yōu)質鋼闆焊(hàn)接(jiē)結(jié)構(gòu)，焊後采(cǎi)用退火處(chù)理消(xiāo)除内應(yīng)力(lì)，并進(jìn)行抛丸處理。滑(huá)塊及工作台墊(niàn)闆均(jun1)有(yǒu)t形槽，可(kě)以使用t形(xíng)槽用(yòng)螺栓(shuān)，以便安裝(zhuāng)模具（t形槽及中(zhōng)心距尺寸需經(jīng)客(kè)戶确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優質鑄(zhù)件鑄造而成，然後保(bǎo)持200°進(jìn)行去(qù)應力處理，滑塊(kuài)置(zhì)于(yú)機身中間(jiān)，其上平面與主缸連接；滑塊下(xià)平面加工有t形(xíng)槽，用(yòng)以固定模具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形導軌，從(cóng)而保(bǎo)證滑塊導向精(jīng)度，剛性(xìng)好，精度保持性好，滑塊具有很好的剛(gāng)性，能滿足(zú)定程壓制的要(yào)求。

3主油缸

本機主油(yóu)缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油缸安裝在(zài)機架上，通過油缸鎖母鎖緊，活塞杆(gǎn)表面進行(háng)耐磨(mó)處理(lǐ)，油缸(gāng)均選用進(jìn)口的(de)密封件密封，使用壽命(mìng)長，密封性能可(kě)靠，重複(fú)定位(wèi)精度高。

4液(yè)壓系統

液(yè)壓系統是産(chǎn)生(shēng)和分(fèn)配工作油液的(de)裝置，并(bìng)使主機(jī)實現(xiàn)各種動作(zuò)。油(yóu)箱為鋼闆焊(hàn)接件，采用封閉(bì)結構(gòu)。箱内裝有(yǒu)過濾器，箱壁開(kāi)有窗孔以便清(qīng)洗油箱；設(shè)有液(yè)位計，油箱上(shàng)面(miàn)裝有集成(chéng)體、油泵電機組等。本機液壓系統使(shǐ)用的(de)主要(yào)液壓(yā)元件：

5油泵電機組

系(xì)統(tǒng)采用一(yī)台4級的電(diàn)動機經聯軸(zhóu)器(qì)各驅(qū)動一台mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵(bèng)為液壓系(xì)統提供壓(yā)力油(yóu)。

主油(yóu)泵采用國(guó)産恒功(gōng)率軸向(xiàng)柱塞泵，該(gāi)泵較(jiào)大的特點(diǎn)是随着系(xì)統壓力升高，流(liú)量成正比減小(xiǎo)，保(bǎo)持功率(lǜ)不(bú)變(biàn)，有效(xiào)節約(yuē)能源(yuán)。

5液壓集成(chéng)控制閥

液壓集成控制閥采用國産(chǎn)二通插裝(zhuāng)閥(fá)集中(zhōng)控制，具(jù)有調壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷(hé)、支撐、快(kuài)慢速轉換、超壓(yā)保護(hù)等作用。主(zhǔ)缸下(xià)腔控(kòng)制塊(kuài)上設(shè)有二級防滑塊下落(luò)裝置及安全閥，當滑(huá)塊在(zài)任意位置(zhì)停止(zhǐ)時(shí)，該裝置(zhì)自動關閉(bì)，确保滑塊(kuài)的可靠性(xìng)和安全(quán)性；當其(qí)下腔(qiāng)由于閥塊(kuài)卡(kǎ)死(sǐ)而封(fēng)閉時(shí)，旁路(lù)安全閥及(jí)時起排油(yóu)作用，避免(miǎn)安全事故(gù)發生。

6充液閥

充液閥安裝在主(zhǔ)油缸頂部(bù)，當(dāng)滑塊依靠自(zì)重快速下(xià)行時，泵的(de)來油不能(néng)及時(shí)供(gòng)應主油缸上(shàng)腔，此時(shí)主油(yóu)缸(gāng)上腔(qiāng)形成(chéng)負壓(yā)吸開(kāi)充(chōng)液閥主(zhǔ)閥，使充液(yè)筒内油(yóu)液(yè)大量流入(rù)主腔，從(cóng)而達到(dào)滑塊快速(sù)下行(háng)的速(sù)度(dù)要(yào)求，當(dāng)滑塊(kuài)回程時，控制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩小閥芯，使(shǐ)主缸上腔(qiāng)卸壓(yā)後，然後打(dǎ)開充(chōng)液閥主閥(fá)，使主(zhǔ)缸上(shàng)腔油(yóu)液排(pái)回沖液箱内，再(zài)經過(guò)回(huí)油(yóu)管流入油箱。

7電氣系統

整(zhěng)個電氣系(xì)統分(fèn)為動力部(bù)分和控制部分(fèn)。

8動力(lì)部分

采用三相(xiàng)四線(xiàn)制交流380v電源(yuán)，由自動空氣開關、斷路(lù)器、熱(rè)繼電器(qì)、交流接觸器和驅(qū)動油(yóu)泵用(yòng)的三相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電動機組(zǔ)成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可靠。

9控(kòng)制部分

控制部分：采(cǎi)用全觸摸(mō)屏移(yí)動組合控制組(zǔ)成，主控(kòng)制台放置在主機左側(cè)。電氣櫃采用冷軋鋼(gāng)闆制作，靜(jìng)電噴(pēn)塑，其内部(bù)裝有(yǒu)plc可編(biān)程控(kòng)制器及其他控制元件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各種控制按鈕及功能(néng)轉換(huàn)開關、各(gè)電機啟(qǐ)停按(àn)鈕、各部分(fèn)監視指(zhǐ)示燈及(jí)計數器等(děng)。移動操作台主(zhǔ)要用于數控自動操(cāo)作，其(qí)上設(shè)緊急停止按(àn)鈕等。

——控(kòng)制裝置(zhì)：采用plc可編程(chéng)序控制器(qì)控制；

——操作(zuò)方式(shì)：點動(dòng)、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作(zuò)方式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓機和沖床交換(huàn)。