一、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的(de)安裝(zhuāng)精度(dù)：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速(sù)度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分

整機外型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式(shì)結構龍門(mén)式機(jī)架，焊接後進行(háng)振動時(shí)效(xiào)處理，以消(xiāo)除内應力(lì)，使之在長年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系(xì)統全(quán)部(bù)采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸(zhóu)承和加工精(jīng)度(dù)為國(guó)标7級的精(jīng)密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動系(xì)統采(cǎi)用的(de)行星減速器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動(dòng)結構(gòu)中，增加(jiā)了自動(dòng)補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動(dòng)結構能(néng)準确執行(háng)數控系統(tǒng)發出(chū)的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁(liáng)：縱(zòng)向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置采(cǎi)用(yòng)自(zì)動導向結構，不采用(yòng)偏心輪夾(jiá)緊結構，靠自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其(qí)在兩根軌道(dào)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備外觀能見(jiàn)到(dào)的鋼(gāng)結構(gòu)件、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或鍍(dù)鉻處(chù)理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯示器

全中(zhōng)文操作界面

在(zài)加工(gōng)中可(kě)進行任意(yì)加工軌(guǐ)迹(jì)返回

具有自動(dòng)穿孔(kǒng)功能

可(kě)返(fǎn)回任意切割(gē)起點位(wèi)置

加(jiā)工中可随(suí)時調(diào)整切割速(sù)度

輸入(rù)方(fāng)式：手(shǒu)動數(shù)據輸(shū)入、u盤(pán)輸入(rù)

自動診斷檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀态和程序完(wán)整性(xìng)

完善(shàn)的火(huǒ)焰、等離(lí)子(zǐ)切割(gē)機控制接口及(jí)操作(zuò)界面

10.安裝調(diào)試(shì)、環保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的(de)技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必(bì)要的連接(jiē)調整，因此(cǐ)縱向(xiàng)導軌安裝時必須按導(dǎo)軌(guǐ)上的(de)标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條(tiáo)均(jun1)向外(wài)。

導軌安裝時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距和相互(hù)水平。兩列(liè)縱向導軌(guǐ)的(de)中(zhōng)心距(jù)與橫向跨(kuà)度一(yī)緻。

相(xiàng)應調整附(fù)件随機(jī)配備，其(qí)結構和調整原理如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎上(shàng)相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平，件5用于調(diào)整導軌的(de)中心(xīn)距和(hé)直線度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調(diào)整及(jí)平衡(héng)配重(zhòng)

切割(gē)機的(de)間隙(xì)包括(kuò)導向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對(duì)隙(xì)均進(jìn)行調(diào)整。同時在(zài)使用一(yī)段(duàn)時間後，還(hái)需要(yào)對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導(dǎo)向(xiàng)間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指(zhǐ)兩(liǎng)導向(xiàng)滾(gǔn)輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑架（或割(gē)炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌(guǐ)的導(dǎo)向間隙。

導向間(jiān)隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方(fāng)向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用(yòng)手(shǒu)輕輕(qīng)轉動(dòng)前(qián)導(dǎo)軌兩(liǎng)側的導向滾輪(lún)，即可(kě)感覺(jiào)到導(dǎo)向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方(fāng)式安(ān)裝，在(zài)其上方有供調(diào)整的(de)軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即(jí)可(kě)調整導向間(jiān)隙。調(diào)整時，切(qiē)忌(jì)将導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓向道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺(jiào)到導(dǎo)向滾(gǔn)輪壓(yā)到道(dào)軌側(cè)面時，再反轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很小的(de)間隙(xì)，然後将(jiāng)偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向(xiàng)輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個調(diào)整(zhěng)偏心(xīn)軸。

橫向滑(huá)架對(duì)橫向(xiàng)前道軌的導向(xiàng)，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱(zòng)向(xiàng)前道軌的導向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑架經支撐(chēng)滾輪(lún)和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用到縱向後導軌上(shàng)，夾住(zhù)後導軌的上、下(xià)道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道軌的水平(píng)位(wèi)置。兩滾(gǔn)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是(shì)經一偏心軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平衡間(jiān)隙。其(qí)調整方法及注(zhù)意事(shì)項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調(diào)整

切(qiē)割(gē)機(jī)x及y方向的(de)移動，均是(shì)電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的(de)，其傳(chuán)動原(yuán)理如圖(tú)1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向采用(yòng)行(háng)星傳(chuán)動(dòng)）。圖中齒(chǐ)條分别固定在縱向前(qián)導(dǎo)軌與(yǔ)橫(héng)向前導軌上(shàng)。

傳動(dòng)系統是否間隙較大，從運(yùn)行噪音(yīn)即(jí)可判(pàn)斷。傳動間隙，在(zài)設備使用(yòng)一段時間(jiān)後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内小齒(chǐ)輪與電機輸出軸固(gù)聯在(zài)一(yī)起(qǐ)，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳動(dòng)箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内(nèi)齒輪(lún)傳動(dòng)間(jiān)隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳(chuán)動箱的(de)固(gù)定，将電機與小齒輪一(yī)起(qǐ)向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目(mù)的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架和縱(zòng)向滑(huá)架固定。齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固(gù)定螺栓(shuān)，将整個(gè)傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同(tóng)樣(yàng)，調整時以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的(de)，不能使齒(chǐ)輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖闆(pǎn)、圖紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形(xíng)，假設bc為x正方向(xiàng)，且(qiě)線段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度一緻，由圖(tú)可以看出(chū)，線段cd是在正(zhèng)走了線段ab之後再(zài)走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會(huì)受到(dào)縱向間(jiān)隙的影，而(ér)線段ef則有從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線段，因(yīn)而其長度會受(shòu)到間(jiān)隙(xì)的影響。亦即如(rú)果線段fg不能與線(xiàn)段bc很(hěn)好的(de)重合，則說(shuō)明系統存在有(yǒu)y方向的(de)傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使用(yòng)前，須(xū)向縱(zòng)向與橫向傳動箱中加入适量機油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查一(yī)次油面(miàn)高度(dù)，每(měi)年(nián)更換一次機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上(shàng)有一(yī)個m12加油螺(luó)栓，卸(xiè)開該螺栓(shuān)，從螺孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加(jiā)入(rù)潤滑(huá)機油(yóu)，然後再将螺栓擰上(shàng)即可。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在(zài)油中為準。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連(lián)結處接頭尺寸與一(yī)般手用割(gē)炬接頭一緻(zhì)。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電(diàn)纜(lǎn)，需采(cǎi)用高架拖引的(de)方式，使(shǐ)氣(qì)管和電纜在一定高(gāo)度的位置前(qián)後移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面劃分(fèn)：

甲方負(fù)責切割(gē)機基(jī)礎(含工字(zì)鋼)、切割平(píng)台、壓(yā)縮空(kōng)氣、電(diàn)源電(diàn)纜等(děng)準備。

乙方負(fù)責指導安裝(zhuāng)、免費調試及(jí)現(xiàn)場培(péi)訓并(bìng)提供(gòng)割台圖紙。