一、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機(jī)基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件(jiàn)

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的安裝(zhuāng)精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導(dǎo)軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行(háng)程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精(jīng)度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹(shào)

1）機械部分

整機外型(xíng)設計簡潔(jié)。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方式(shì)。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門(mén)式(shì)機(jī)架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力(lì)，使之在長年使(shǐ)用中不發生變形。

機械傳動系統全(quán)部采用精密滾動軸(zhóu)承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精(jīng)密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動系(xì)統采用的(de)行星減速器(qì)，其(qí)輸(shū)入(rù)、輸出(chū)誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪(lún)傳動結構中，增加(jiā)了自動補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動(dòng)結(jié)構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系統(tǒng)發出(chū)的指(zhǐ)令。

主(zhǔ)動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置采用自(zì)動導向(xiàng)結(jié)構，不(bú)采用(yòng)偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構(gòu)的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌道結(jié)合處的行走(zǒu)平(píng)穩，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均采用(yòng)發(fā)黑(hēi)或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯(xiǎn)示器(qì)

全中(zhōng)文操(cāo)作界面

在加工中可進行任意加工軌迹(jì)返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔(kǒng)功能

可(kě)返(fǎn)回任意切割起點位置

加(jiā)工中可随(suí)時調整切割速(sù)度

輸入(rù)方式：手(shǒu)動數(shù)據(jù)輸入、u盤(pán)輸入

自(zì)動(dòng)診斷檢驗(yàn)操(cāo)作(zuò)準備(bèi)狀态和程(chéng)序完整性(xìng)

完善的火(huǒ)焰、等離(lí)子(zǐ)切割(gē)機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝(zhuāng)調(diào)試、環保(bǎo)驗收(shōu)等方面采取(qǔ)的(de)技術(shù)和組織措(cuò)施

1）縱(zòng)向導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作(zuò)過必(bì)要的連接(jiē)調整，因此(cǐ)縱向導軌安裝時必(bì)須按(àn)導軌上的(de)标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條均(jun1)向外(wài)。

導軌安裝時，既要保(bǎo)證每列導(dǎo)軌的直線(xiàn)度和水平度，還(hái)要保(bǎo)證兩列導軌的(de)中心(xīn)距和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距(jù)與橫向跨度(dù)一緻。

相應調整附(fù)件随機配(pèi)備，其結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖(tú)中件(jiàn)6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于(yú)調整(zhěng)導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調(diào)整導軌的中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結束，擰(nǐng)緊螺(luó)母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙(xì)調整及(jí)平衡配重

切割機的(de)間隙包括(kuò)導向(xiàng)間隙(xì)、平衡(héng)間隙和傳動間(jiān)隙三個部(bù)分。設(shè)備安(ān)裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對隙均進行調(diào)整。同(tóng)時在(zài)使用(yòng)一段(duàn)時間(jiān)後，還需(xū)要對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導向(xiàng)間(jiān)隙調(diào)整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向(xiàng)側面(miàn)的間隙。有橫向滑架（或割炬拖(tuō)闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向(xiàng)滑架(jià)對縱(zòng)向前(qián)導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導向間隙過大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方向的(de)垂直度和移動(dòng)精度。用手(shǒu)輕輕(qīng)轉動前導軌兩(liǎng)側的導向滾輪(lún)，即可(kě)感覺到導(dǎo)向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中(zhōng)，其内側導向(xiàng)輪采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式安裝(zhuāng)，在(zài)其上方有(yǒu)供調(diào)整的軸伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即(jí)可調整導向間(jiān)隙。調整時，切(qiē)忌(jì)将導(dǎo)向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓(yā)向道軌側面，一般(bān)采用(yòng)輕輕轉動(dòng)偏心(xīn)軸，當(dāng)感覺(jiào)到(dào)導向滾(gǔn)輪壓(yā)到道(dào)軌側面時(shí)，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一(yī)很小的間隙(xì)，然後(hòu)将(jiāng)偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向前導軌有兩對導(dǎo)向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫(héng)向(xiàng)滑架對(duì)橫向前道軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方法也(yě)一緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪(lún)和平衡滾輪作(zuò)用(yòng)到(dào)縱向(xiàng)後導軌上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以(yǐ)保證(zhèng)x道軌的(de)水(shuǐ)平(píng)位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為(wéi)平(píng)衡間隙。為(wéi)調整(zhěng)平衡(héng)間隙，平衡(héng)滾輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整平衡間(jiān)隙。其(qí)調整方法及注(zhù)意事項(xiàng)與導向間隙(xì)類(lèi)似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的(de)調整

切(qiē)割機x及y方向的(de)移動，均是(shì)電機(jī)經齒(chǐ)輪及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其傳動原(yuán)理如(rú)圖1-3所示（有(yǒu)的x方向采用行星傳動）。圖中齒(chǐ)條分别固定在(zài)縱向前導(dǎo)軌與(yǔ)橫(héng)向前導軌上(shàng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)是否(fǒu)間隙(xì)較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pàn)斷。傳(chuán)動(dòng)間隙，在設備使用(yòng)一段(duàn)時間後，應進行(háng)一次(cì)調整。

傳動(dòng)箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經(jīng)軸在(zài)傳(chuán)動(dòng)箱上(shàng)定位(wèi)。因此(cǐ)，傳動(dòng)箱内齒輪(lún)傳動間隙(xì)的調(diào)整，可(kě)松開電機(jī)對傳動箱的(de)固(gù)定，将(jiāng)電機與小(xiǎo)齒輪一起向大(dà)齒輪方向(xiàng)靠緊(jǐn)後再(zài)固緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以消(xiāo)除(chú)間隙(xì)為(wéi)目(mù)的，但(dàn)不能使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑(huá)架和(hé)縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒輪與(yǔ)齒條的間(jiān)隙調整，可松開(kāi)傳動箱在滑架(jià)上的固定(dìng)螺栓，将整個(gè)傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用劃線的(de)方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向，且(qiě)線段cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度(dù)一緻(zhì)，由圖(tú)可以(yǐ)看(kàn)出(chū)，線段cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再(zài)走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不會受(shòu)到縱(zòng)向間隙的(de)影，而線段ef則有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線段，因而其(qí)長(zhǎng)度會受(shòu)到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段fg不能(néng)與線段bc很好的(de)重合，則說(shuō)明系統存在(zài)有(yǒu)y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用(yòng)前，須(xū)向縱(zòng)向與(yǔ)橫(héng)向傳動箱中(zhōng)加入适(shì)量機(jī)油(yóu)。同時，每(měi)三(sān)個月(yuè)檢查一次油面(miàn)高度(dù)，每年更換(huàn)一次(cì)機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有(yǒu)一(yī)個m12加油螺(luó)栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺(luó)孔中向機(jī)箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓(shuān)擰上即(jí)可(kě)。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在(zài)油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連(lián)結(jié)處接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較大(dà)時，對進(jìn)氣(qì)管和(hé)供電電纜(lǎn)，需采(cǎi)用高(gāo)架(jià)拖引的(de)方式，使氣管和(hé)電纜在一定高(gāo)度的(de)位(wèi)置前後移動(dòng)，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面(miàn)劃分(fèn)：

甲方負責切割(gē)機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費(fèi)調試及(jí)現場培訓并(bìng)提供(gòng)割台圖紙(zhǐ)。