一、龍門(mén)數(shù)控(kòng)火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌的(de)直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱(zòng)向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之(zhī)間的平行(háng)度(dù)   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速(sù)度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分

整機(jī)外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌(guǐ)方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結構(gòu)龍門(mén)式機(jī)架，焊接後進行(háng)振動(dòng)時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力(lì)，使之在長年使(shǐ)用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精(jīng)密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采(cǎi)用的(de)行星減速(sù)器，其輸入、輸出(chū)誤差(chà)僅(jǐn)16弧(hú)分，同時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳動結構中，增加(jiā)了(le)自動(dòng)補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結(jié)構能(néng)準确執行(háng)數控系(xì)統(tǒng)發出(chū)的指令。

主動端(duān)梁(liáng)：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置(zhì)采用自(zì)動導向(xiàng)結(jié)構，不采用偏(piān)心輪夾(jiá)緊結(jié)構(gòu)，靠(kào)自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結(jié)合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有在(zài)設備外觀能見到(dào)的鋼(gāng)結構(gòu)件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑(hēi)或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯(xiǎn)示器(qì)

全中文操(cāo)作界(jiè)面(miàn)

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返(fǎn)回任意切(qiē)割起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随(suí)時調整切割速(sù)度

輸(shū)入方式(shì)：手(shǒu)動數據輸入、u盤輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀(zhuàng)态(tài)和程(chéng)序完(wán)整性

完善(shàn)的火(huǒ)焰、等離子(zǐ)切割(gē)機控(kòng)制接(jiē)口及(jí)操作(zuò)界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調試、環保驗收(shōu)等方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠(chǎng)前已經作過必(bì)要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必(bì)須按(àn)導軌上的标記進行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)時，齒條均(jun1)向外。

導軌安裝時，既(jì)要保(bǎo)證每列導(dǎo)軌的直(zhí)線(xiàn)度和(hé)水平度，還(hái)要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心(xīn)距(jù)和相互水平。兩列縱向導(dǎo)軌(guǐ)的中(zhōng)心距(jù)與橫向跨度(dù)一(yī)緻。

相應調(diào)整附件随機(jī)配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎(chǔ)上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為(wéi)一整(zhěng)體，件1用于(yú)調整導軌的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調(diào)整導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整(zhěng)及(jí)平衡配(pèi)重

切割(gē)機的(de)間(jiān)隙包括(kuò)導向間隙、平衡(héng)間隙(xì)和傳(chuán)動間(jiān)隙三(sān)個部分。設備安裝調試時(shí)，需要對隙均進(jìn)行調(diào)整。同時在(zài)使用一段時間(jiān)後，還(hái)需要(yào)對間(jiān)隙進行一(yī)次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向(xiàng)側面(miàn)的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架（或割(gē)炬拖(tuō)闆）對橫向(xiàng)前導軌(或(huò)橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導向間隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動(dòng)精度。用手輕輕(qīng)轉動(dòng)前導軌兩側的導(dǎo)向(xiàng)滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙(xì)的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中(zhōng)，其内側導(dǎo)向(xiàng)輪采用偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即(jí)可(kě)調整(zhěng)導向間(jiān)隙。調(diào)整時(shí)，切忌(jì)将導向(xiàng)滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓(yā)向(xiàng)道軌(guǐ)側面，一般采用(yòng)輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前導軌有兩對導向輪(lún)，因(yīn)而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫向前道(dào)軌的(de)導向，與縱向滑架對縱向前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也一(yī)緻(zhì)。

4）平衡(héng)間隙(xì)的調(diào)整

縱向(xiàng)滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作用到(dào)縱向(xiàng)後導軌(guǐ)上(shàng)，夾住後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以保證x道軌(guǐ)的(de)水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道(dào)軌面的間隙，稱(chēng)為平衡間(jiān)隙(xì)。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即可調整(zhěng)平衡間隙。其調整方(fāng)法(fǎ)及注(zhù)意事項與導向(xiàng)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切(qiē)割機x及(jí)y方(fāng)向的(de)移動(dòng)，均是電機經齒輪及(jí)齒輪(lún)齒條(tiáo)傳(chuán)動來實(shí)現的(de)，其傳(chuán)動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向采(cǎi)用行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒(chǐ)條分(fèn)别(bié)固定在(zài)縱向前(qián)導軌與(yǔ)橫(héng)向前導軌上(shàng)。

傳動系統(tǒng)是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音即(jí)可判(pàn)斷。傳(chuán)動間隙，在(zài)設備使用一段時間(jiān)後(hòu)，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳動(dòng)箱上(shàng)定位(wèi)。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機(jī)對傳(chuán)動箱的固定，将電(diàn)機(jī)與小齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再(zài)固緊即可(kě)。調整時，以消(xiāo)除(chú)間隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使齒(chǐ)輪與齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分(fèn)别與(yǔ)橫向滑架(jià)和縱向滑架固定。齒輪與(yǔ)齒條的間(jiān)隙調(diào)整，可松開(kāi)傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓(shuān)，将整(zhěng)個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同(tóng)樣，調整時(shí)以消(xiāo)除間(jiān)隙為(wéi)目(mù)的(de)，不能(néng)使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃(huà)出如(rú)圖1-4所示(shì)的(de)圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與(yǔ)線段ef長度(dù)一緻，由(yóu)圖(tú)可以看出(chū)，線段(duàn)cd是在(zài)正走了線(xiàn)段ab之後再(zài)走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的(de)影，而線段(duàn)ef則(zé)有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再反向走出的線段，因(yīn)而其(qí)長度會受(shòu)到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即如果線段(duàn)fg不能與線(xiàn)段bc很(hěn)好(hǎo)的重合，則說(shuō)明系統存(cún)在有y方向(xiàng)的傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割機(jī)使用(yòng)前，須向縱(zòng)向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入(rù)适量機油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更換(huàn)一次機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一個m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機(jī)箱中加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓(shuān)擰上即可。油面(miàn)高度以大(dà)齒輪(lún)侵在(zài)油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連(lián)結處(chù)接頭(tóu)尺寸(cùn)與一(yī)般手(shǒu)用(yòng)割(gē)炬接頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範(fàn)圍較大時，對進氣(qì)管和(hé)供電電(diàn)纜，需采用高(gāo)架(jià)拖引的(de)方式，使氣管和(hé)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位置前後(hòu)移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用10#。

安裝(zhuāng)界(jiè)面劃分(fèn)：

甲方負責切割(gē)機基礎(含(hán)工字(zì)鋼)、切割平(píng)台、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責(zé)指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費(fèi)調試及現場培訓(xùn)并提供(gòng)割台圖紙(zhǐ)。