一、龍門數控(kòng)火焰(yàn)切(qiē)割(gē)機基(jī)本配置(zhì)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械精度

導軌(guǐ)的安裝精度：

a.  主(zhǔ)導(dǎo)軌(guǐ)的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導軌之間的平(píng)行度(dù)   <±2mm/軌距(jù)

機器(qì)精度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(yǒu)效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出廠标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jiàn)

8、随(suí)機備件(jiàn)

9.産(chǎn)品介(jiè)紹

1）機械部(bù)分

整機外(wài)型設(shè)計簡(jiǎn)潔(jié)。

橫(héng)梁采(cǎi)取直(zhí)線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采用箱(xiāng)式(shì)結構龍門式(shì)機架(jià)，焊接後進(jìn)行振動時(shí)效處理，以(yǐ)消(xiāo)除内應力，使(shǐ)之在長年使用中不發生(shēng)變形。

機械(xiè)傳動(dòng)系統(tǒng)全部(bù)采用(yòng)精密滾(gǔn)動(dòng)軸承和加(jiā)工精度為(wéi)國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合。

驅動系統(tǒng)采用的(de)行星減(jiǎn)速器(qì)，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分(fèn)，同時(shí)，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳動結(jié)構中，增加了自動補(bǔ)償間隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能(néng)準确執(zhí)行數控系統發(fā)出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置采用(yòng)自動導向結構(gòu)，不采(cǎi)用偏(piān)心輪(lún)夾緊結構，靠自(zì)動導(dǎo)向結構的(de)彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根(gēn)軌(guǐ)道結合(hé)處的行(háng)走(zǒu)平穩，不會(huì)産生夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有(yǒu)在設備(bèi)外觀(guān)能見到的(de)鋼結(jié)構件(jiàn)、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制(zhì)部分

彩(cǎi)色液晶(jīng)顯示器

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jiā)工中(zhōng)可(kě)進行任(rèn)意加(jiā)工軌迹返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔功能(néng)

可返(fǎn)回任意(yì)切割(gē)起點(diǎn)位置(zhì)

加工中可(kě)随時(shí)調(diào)整切割速度

輸(shū)入方式(shì)：手動數據輸入、u盤輸入

自動診(zhěn)斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程序(xù)完整性

完善的(de)火焰、等離子切割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作界面

10.安(ān)裝調試(shì)、環(huán)保驗(yàn)收等方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織(zhī)措施(shī)

1）縱(zòng)向(xiàng)導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作過必要的連(lián)接調(diào)整，因(yīn)此縱向導(dǎo)軌安裝時(shí)必須按(àn)導軌上(shàng)的标(biāo)記進行對應連接。導(dǎo)軌安(ān)裝時，齒(chǐ)條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時(shí)，既要(yào)保證每列導軌(guǐ)的(de)直線度(dù)和水平度，還要(yào)保證兩(liǎng)列導軌的中心(xīn)距和相(xiàng)互水平。兩列縱向導(dǎo)軌的中心(xīn)距與(yǔ)橫(héng)向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整(zhěng)附件随機(jī)配備(bèi)，其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件(jiàn)1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件(jiàn)5用于調整(zhěng)導軌(guǐ)的中(zhōng)心距和(hé)直(zhí)線度(dù)，調整(zhěng)結(jié)束，擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整(zhěng)及平衡配重

切割機(jī)的間(jiān)隙包括導(dǎo)向(xiàng)間隙、平衡間(jiān)隙(xì)和傳動間隙(xì)三個部分。設備(bèi)安裝調試(shì)時，需要對(duì)隙均進行(háng)調整。同時(shí)在使用(yòng)一段時(shí)間後，還(hái)需要對(duì)間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側(cè)面(miàn)的間隙。有橫向(xiàng)滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(或橫(héng)梁)的導向間隙(xì)和縱向滑架對縱向(xiàng)前導軌的(de)導向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影(yǐng)響x方(fāng)向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精度(dù)。用(yòng)手輕(qīng)輕轉動(dòng)前導軌(guǐ)兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到(dào)導向間(jiān)隙的(de)大(dà)小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側(cè)導向(xiàng)輪采(cǎi)用偏(piān)心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方有(yǒu)供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)導向(xiàng)間隙。調(diào)整時，切(qiē)忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道(dào)軌側面(miàn)，一(yī)般采用輕(qīng)輕(qīng)轉動偏(piān)心軸，當感(gǎn)覺到導向滾(gǔn)輪壓到(dào)道軌側(cè)面時，再反轉(zhuǎn)一小角度(dù)，使其有一很小的(de)間(jiān)隙，然(rán)後将(jiāng)偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌有(yǒu)兩對導向(xiàng)輪，因(yīn)而也(yě)有(yǒu)兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向滑(huá)架(jià)對橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)道軌(guǐ)的(de)導向結(jié)構上類(lèi)似(sì)，調整(zhěng)方法(fǎ)也(yě)一緻。

4）平(píng)衡間隙的(de)調整

縱向滑架經支(zhī)撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪(lún)作用(yòng)到縱向後導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後(hòu)導軌的上、下道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道(dào)軌(guǐ)的水平(píng)位置。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的(de)間隙，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為(wéi)調整平(píng)衡間隙，平衡滾(gǔn)輪也(yě)是經一偏(piān)心軸固定(dìng)。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸(zhóu)，即可(kě)調整平衡(héng)間隙。其調整方(fāng)法及(jí)注意事項與導(dǎo)向間(jiān)隙類似。

5）傳(chuán)動間(jiān)隙(xì)的調整(zhěng)

切割(gē)機x及y方向(xiàng)的移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳動來(lái)實現(xiàn)的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有的x方(fāng)向(xiàng)采用(yòng)行星傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒條(tiáo)分(fèn)别(bié)固定(dìng)在縱向前導軌與橫向前導軌(guǐ)上(shàng)。

傳(chuán)動(dòng)系(xì)統是否間隙較大，從(cóng)運行噪音(yīn)即可(kě)判斷(duàn)。傳動間隙(xì)，在設(shè)備使用一(yī)段時間(jiān)後(hòu)，應進(jìn)行一次調整。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小齒輪(lún)與電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯(lián)在一起，大(dà)齒輪經軸在傳(chuán)動箱上定位。因(yīn)此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳(chuán)動(dòng)間隙的(de)調整，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動箱的(de)固定，将電(diàn)機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向(xiàng)大齒(chǐ)輪(lún)方(fāng)向靠(kào)緊後(hòu)再固緊即(jí)可。調整時(shí)，以消(xiāo)除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒(chǐ)輪靠得太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分别(bié)與橫(héng)向滑架和(hé)縱向滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的(de)間隙調(diào)整，可松開傳動箱在滑架(jià)上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動(dòng)箱向齒條(tiáo)靠緊後再(zài)固緊即可(kě)。同樣，調整(zhěng)時以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以(yǐ)用(yòng)劃線的方式來檢查(chá)間(jiān)隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖形，假設bc為x正方(fāng)向，且線段(duàn)cd與線(xiàn)段ef長度(dù)一緻，由(yóu)圖可(kě)以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是(shì)在正(zhèng)走了(le)線段ab之後(hòu)再走(zǒu)的線(xiàn)段，因而其(qí)長度不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線段ef則有從正走(zǒu)之後再反向走出的線段，因(yīn)而其(qí)長度會(huì)受到間(jiān)隙的影響。亦即如果線段fg不能(néng)與線段(duàn)bc很好(hǎo)的重合，則(zé)說明系統(tǒng)存在有y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機使用前(qián)，須向縱向(xiàng)與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适量機(jī)油。同(tóng)時(shí)，每三個月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一(yī)次機油。傳(chuán)動箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加(jiā)油螺(luó)栓(shuān)，卸開該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔(kǒng)中(zhōng)向機箱(xiāng)中加入潤(rùn)滑機油，然後再将螺(luó)栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和(hé)乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱(zòng)向切割範圍較大(dà)時，對進氣管(guǎn)和供電電(diàn)纜，需采用(yòng)高架拖引(yǐn)的方式(shì)，使氣管(guǎn)和電纜(lǎn)在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前(qián)後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般(bān)用10#。

安裝界面劃(huà)分：

甲(jiǎ)方(fāng)負責切(qiē)割機(jī)基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tái)、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負(fù)責指導安(ān)裝、免費(fèi)調試及(jí)現場(chǎng)培訓并(bìng)提(tí)供割(gē)台(tái)圖(tú)紙。