一、龍門數控火(huǒ)焰切割(gē)機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整機外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導(dǎo)軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍(lóng)門式機架，焊接後進行振(zhèn)動時(shí)效處(chù)理(lǐ)，以(yǐ)消除内應力，使(shǐ)之在(zài)長(zhǎng)年(nián)使用中不(bú)發生變(biàn)形(xíng)。

機(jī)械傳動(dòng)系(xì)統全部(bù)采用(yòng)精(jīng)密滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精度為國(guó)标(biāo)7級的(de)精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的(de)齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中，增加(jiā)了自動(dòng)補償間(jiān)隙(xì)的(de)裝置，使之傳動結(jié)構能準确執(zhí)行數控系(xì)統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用(yòng)自動(dòng)導向(xiàng)結構(gòu)，不采(cǎi)用偏心輪(lún)夾(jiá)緊(jǐn)結構，靠自動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌道結合處的行走平穩，不(bú)會(huì)産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所(suǒ)有在(zài)設備外(wài)觀(guān)能見(jiàn)到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制(zhì)部分

彩色(sè)液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文操作(zuò)界面(miàn)

在加(jiā)工中可進行任意加工軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自(zì)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任意(yì)切割(gē)起點位置

加工(gōng)中可(kě)随時調整(zhěng)切割速(sù)度(dù)

輸入(rù)方式(shì)：手動數據輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷檢驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等(děng)離(lí)子切割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安裝(zhuāng)調(diào)試、環保驗收等(děng)方面(miàn)采取的技術和(hé)組織措施

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出廠前已經作過(guò)必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導(dǎo)軌上(shàng)的标(biāo)記進行(háng)對(duì)應連(lián)接。導軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列(liè)導軌的直(zhí)線(xiàn)度和(hé)水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌的中心距(jù)和相互水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整(zhěng)附(fù)件随機配備(bèi)，其(qí)結構和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相(xiàng)應墊闆焊接，件(jiàn)2與件6為一(yī)整(zhěng)體，件1用于調整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于(yú)調整(zhěng)導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配(pèi)重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間(jiān)隙、平(píng)衡(héng)間隙和(hé)傳動間隙三個(gè)部分(fèn)。設(shè)備安(ān)裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需(xū)要對(duì)間隙(xì)進(jìn)行(háng)一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙(xì)，指兩導向滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面(miàn)的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或割(gē)炬拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和(hé)縱(zòng)向滑(huá)架對縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大，會影響x方向與(yǔ)y方向的垂直(zhí)度和移動(dòng)精度。用手輕(qīng)輕(qīng)轉(zhuǎn)動前導軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在(zài)每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其(qí)内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其(qí)上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将導向(xiàng)滾輪過緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏(piān)心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面(miàn)時，再反轉一小角度(dù)，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前導(dǎo)軌有(yǒu)兩對(duì)導(dǎo)向輪，因(yīn)而也(yě)有(yǒu)兩個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前(qián)道軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構(gòu)上類似，調整方(fāng)法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的(de)調整

縱向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上(shàng)、下道(dào)軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平位置。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的(de)間隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整平(píng)衡間隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可(kě)調(diào)整(zhěng)平衡(héng)間隙。其(qí)調整方(fāng)法及注(zhù)意(yì)事項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及y方(fāng)向的移動，均(jun1)是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳(chuán)動來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖(tú)1-3所(suǒ)示（有的(de)x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中齒(chǐ)條分别固定在(zài)縱向前(qián)導軌(guǐ)與橫(héng)向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行噪音(yīn)即可(kě)判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使(shǐ)用一段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳動(dòng)箱(xiāng)上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒(chǐ)輪(lún)傳(chuán)動間隙的調(diào)整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的(de)固定(dìng)，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑(huá)架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整(zhěng)，可松開傳(chuán)動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固(gù)定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向齒條(tiáo)靠緊後(hòu)再(zài)固緊(jǐn)即可(kě)。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)條靠(kào)得太(tài)緊。

可(kě)以用(yòng)劃線的(de)方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的圖(tú)形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由(yóu)圖可(kě)以(yǐ)看出，線段cd是(shì)在正(zhèng)走了(le)線段ab之後(hòu)再走的線段，因而其長度不會受到(dào)縱向間(jiān)隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則有從正(zhèng)走之後(hòu)再反(fǎn)向走出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受(shòu)到(dào)間隙(xì)的影響。亦(yì)即如(rú)果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在有y方向的傳動(dòng)間隙(xì)。

切割(gē)機使(shǐ)用(yòng)前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适(shì)量機油。同時，每三個月檢查一(yī)次油面(miàn)高(gāo)度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一(yī)個m12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺(luó)栓擰(nǐng)上即(jí)可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般(bān)手用(yòng)割炬接頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切割範(fàn)圍較(jiào)大(dà)時，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需(xū)采用(yòng)高架拖引(yǐn)的(de)方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電(diàn)纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負(fù)責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調(diào)試及現場培訓并提供割台圖(tú)紙。