冷彎(wān)成型生産線是(shì)通過順序配置的多道次(cì)成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷(duàn)地進(jìn)行橫向彎(wān)曲，以制(zhì)成(chéng)特定(dìng)斷面型材的塑性加工工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼(gāng)珠滑軌機軋輥設計(jì)制造特(tè)點(diǎn)：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全(quán)線(xiàn)滾輪(lún)平均受(shòu)力，磨(mó)損均(jun1)衡，延長軋(zhá)輥使用壽命。
2、軋輥采用c12mov 材(cái)料(liào)是(shì)利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與硬度是矛(máo)盾的，熱處理時要利(lì)用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次(cì)回火才能(néng)達到(dào)硬(yìng)度(dù)。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核心部位，前幾道(dào)壓成(chéng)型(xíng)後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後(hòu)道次(cì)軋(zhá)折立邊(biān)時，應(yīng)對已(yǐ)成型(xíng)的圓弧，通(tōng)過上(shàng)下軋輥或(huò)橫(héng)輪(lún)，進行有效(xiào)管束(shù)保護，不(bú)然(rán)，材料(liào)在拉伸過程中圓弧位一定會(huì)變化，r變(biàn)小(xiǎo)成為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼珠不到底(dǐ)，兩點接觸(chù)産生噪音，r變大(dà)時，配(pèi)合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑軌使用(yòng)時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題，生産中經常碰(pèng)到材料在(zài)滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受(shòu)力大，材(cái)料(liào)往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力大，材料往左邊(biān)偏(piān)擺
解結(jié)的方(fāng)法是編輯
a：變(biàn)形(xíng)區中性層(céng)計算準确(què)，變(biàn)形區内(nèi)用料(liào)計算準确(què)，滾輪加工(gōng)對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變(biàn)形區(qū)域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾輪(lún)各區域間 隙保(bǎo)持一(yī)緻(zhì)。
c：材料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道滾壓狀(zhuàng)态，設(shè)置引(yǐn)導(dǎo)斜口，在(zài)穩定受壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑(huá)移平穩(wěn)。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的(de)問題，主要是受力不平衡産生的，左(zuǒ)右受(shòu)力不平衡(héng)，左右(yòu)彎曲，上下受力不平(píng)衡，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解決方(fāng)法：設計受(shòu)力均(jun1)衡，加工(gōng)準确(què)，安(ān)裝調(diào)整(zhěng)方便。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是關(guān)鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在(zài)投(tóu)影儀下(xià)，放大20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳(chuán)動(dòng)邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确保(bǎo)主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内(nèi)外(wài)，保證主軸不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不能避免軸向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線