冷彎(wān)成型(xíng)生産線是通過(guò)順序配置的多(duō)道次成型軋輥(gǔn)，把卷材、帶(dài)材(cái)、型(xíng)材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷(duàn)地(dì)進(jìn)行橫(héng)向彎曲，以制成特(tè)定斷面(miàn)型材的塑性加(jiā)工工(gōng)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑軌機軋輥(gǔn)設計(jì)制(zhì)造(zào)特點：
1、各道次平均受(shòu)力原(yuán)則，全(quán)線滾(gǔn)輪平(píng)均受力，磨(mó)損均(jun1)衡(héng)，延(yán)長軋輥使用壽(shòu)命。
2、軋(zhá)輥采(cǎi)用c12mov 材(cái)料是(shì)利用(yòng)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yǔ)硬(yìng)度是矛(máo)盾的，熱處理時(shí)要利(lì)用c12mov的紅硬(yìng)性，淬火後(hòu)，兩(liǎng)次(cì)甚至(zhì)三(sān)次(cì)回火才能達(dá)到(dào)硬度(dù)。
3、軌道(dào)圓(yuán)弧(hú)部位(wèi)是滑軌(guǐ)核心部(bù)位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的圓弧位，在後(hòu)道次(cì)軋折(shé)立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型的圓弧，通(tōng)過上下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行(háng)有效(xiào)管束(shù)保(bǎo)護，不然，材料(liào)在拉伸過(guò)程中圓弧位一(yī)定會變化，r變小成為(wéi)三角形，鋼珠不到(dào)底，兩點(diǎn)接觸(chù)産生噪音(yīn)，r變(biàn)大(dà)時，配合軌(guǐ)産生晃動，滑軌使用時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受力(lì)不(bú)均，滑(huá)軌變形，縮(suō)短壽(shòu)命。
4、滾壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中經(jīng)常碰到材(cái)料在滾道中左右偏(piān)擺的(de)問題(tí)，實際(jì)上是(shì)單組滾輪(lún)受不對稱，左邊(biān)受力大(dà)，材(cái)料往(wǎng)右邊(biān)偏擺(bǎi)；右邊(biān)受力(lì)大，材料往(wǎng)左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是編輯(jí)
a：變形區(qū)中(zhōng)性層(céng)計算準(zhǔn)确，變形(xíng)區内用料計算(suàn)準确(què)，滾輪加工(gōng)對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變(biàn)形區域盡量不(bú)受壓（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時上下(xià)滾輪各區域間(jiān) 隙保持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qián)，應根(gēn)據前道(dào)滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yǐn)導斜(xié)口，在穩定受壓(yā)前，材料在(zài)滾内(nèi)滑移平穩(wěn)。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(tí)，主要是受(shòu)力不(bú)平(píng)衡産生(shēng)的，左右(yòu)受力不(bú)平衡，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受(shòu)力(lì)不平(píng)衡，産(chǎn)生(shēng)扭曲。解決方(fāng)法：設計受(shòu)力均衡，加(jiā)工準(zhǔn)确，安(ān)裝調(diào)整方(fāng)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(dù)是(shì)關(guān)鍵，為(wéi)此(cǐ)，專門(mén)制作專用工具在投影(yǐng)儀下，放大(dà)20倍進(jìn)行檢測。

7、主傳動邊，采用(yòng)滾子錐軸承，确保主軸(zhóu)徑向跳動在0.04mm以(yǐ)内外，保證(zhèng)主軸(zhóu)不會左右竄動(dòng)，普通球軸承自(zì)身存在間隙，在(zài)精确傳動中(zhōng)不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定制冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)